Zimné letoviská cez Alpy a skaly stavajú nové lyžiarske veže vyrábané z galvanizovaného horúcioceľová rúrkazvládnuť silné snehové zaťaženie a extrémne teplotné cykly. Sekcie potrubia kruhového ocele, až 400 mm OD s 12 mm stenami, slúžia ako robustné vežové nohy, ktoré poskytujú ochranu proti korózii a minimálnu údržbu v podsulovom prostredí. V rakúskom regióne Tyrol prevádzkovatelia výťahov oznámili problémy s koróziou Nulovej veže po desiatich rokoch služby.
Francúzske Alpy majú štandardizované na modulárnych oceľových rúrkových vežových súpravách, ktoré sa spoja na mieste, čím sa znižujú výťahy vrtuľníka a čas montáže. Každý segment pozinkovaného oceľového potrubia je vybavený vopred inštalovanými kladkami káblov a bezpečnostnými koľajnicovými stĺpcami, pričom pred zimnou sezónou zefektívňuje inštaláciu.
Švajčiarski inžinieri skúmajú formulácie duplexných oceľových potrubí pre výťahy nasledujúceho glace v ľadovcovom teréne. Vyššia pevnosť duplexnej oceľovej rúrky umožňuje dlhšie nepodporované rozpätia medzi vežami, zlepšuje pohodlie lyžiarskeho lyžiara a znižuje vizuálnu stopu. Včasné prototypy inštalované v blízkosti Zermatt vykazovali vynikajúci výkon pri vysokej expozícii UV a mrazivom vetrom.
Severoamerické strediská v Colorade a Britskej Kolumbii tiež nahrádzajú starnúce drevené veže oceľovými potrubnými konštrukciami. Galvanizovaný povlak na oceľovom potrubí odoláva de - ľadové chemikálie a vlhkosť vlhkosti, rozširuje životnosť veže a znižuje ročné prefarbenie nákladov o 75%.
S rastúcou variabilitou podnebia potrebujú rezorty spoľahlivú infraštruktúru. Pozinkovanýoceľová rúrkaVeže poskytujú silu, odolnosť proti korózii a rýchle nasaditeľnosť, ktoré moderné lyžiarske výťahové systémy vyžadujú -, zabezpečujú bezpečný prístup na hory v nasledujúcich desaťročiach.