Bežné metódy inšpekcie a kritériá hodnotenia defektov pre lisované diely

1, Metódy kontroly lisovania dielov
1. Kontrola dotykom
Utrite povrch vonkajšieho krytu čistou gázou. Inšpektor musí nosiť dotykové rukavice, aby sa pozdĺžne dotýkal povrchu vyrazenej časti a táto metóda kontroly závisí od skúseností inšpektora. V prípade potreby možno na vyleštenie a overenie zistených podozrivých oblastí použiť olejové kamene, ale táto metóda je účinnou a rýchlou metódou kontroly.
2. Leštenie olejovým kameňom
2.1. Najprv utrite povrch vonkajšieho krytu čistou gázou a potom ho vyleštite olejovým kameňom (20 × 20 × 100 mm alebo väčším), použite relatívne malé olejové kamienky na vyleštenie oblastí s kruhovými oblúkmi a ťažko dostupných oblastí (napr. 8 × 100 mm polkruhový olejový kameň)
Výber veľkosti častíc olejového kameňa závisí od stavu povrchu (ako je drsnosť, galvanizácia atď.). Odporúča sa použiť jemnozrnné olejové kamene. Smer leštenia olejových kameňov sa v zásade vykonáva v pozdĺžnom smere a dobre sa hodí k povrchu lisovaných dielov. V niektorých špeciálnych oblastiach môže byť doplnené aj horizontálne leštenie.
3. Leštenie ohybnej priadze
Utrite povrch vonkajšieho krytu čistou gázou. Povrch lisovaného dielu pozdĺžne prebrúste pružnou pieskovou sieťkou na celý povrch a prípadné jamky alebo priehlbiny sa dajú ľahko zistiť.
4. Kontrola olejového náteru
Utrite povrch vonkajšieho krytu čistou gázou. Pomocou čistého štetca rovnomerne naneste olej v rovnakom smere na celý vonkajší povrch razeného dielu. Umiestnite naolejované lisované diely pod silné svetlo na kontrolu. Lisované diely sa odporúča umiestniť vertikálne na karosériu vozidla. Použitím tejto metódy je ľahké odhaliť malé jamky, jamky a vlnky na lisovaných dieloch.
5. Vizuálna kontrola
Vizuálna kontrola sa používa hlavne na zistenie abnormalít vzhľadu a makroskopických defektov lisovaných dielov
6. Kontrola pomocou kontrolných nástrojov
Vložte vyrazené diely do inšpekčného nástroja a skontrolujte ich podľa prevádzkových požiadaviek v príručke k inšpekčnému nástroju.
2, Kritériá hodnotenia defektov lisovaných dielov
1. Praskanie
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyba triedy A: Prasknutie, ktoré si môžu všimnúť netrénovaní používatelia, a lisované časti s takýmito chybami sú pre používateľov neprijateľné. Po zistení musia byť lisované diely okamžite zmrazené.
Chyby triedy B: viditeľné a identifikovateľné drobné praskliny, ktoré sú neprijateľné v oblastiach I a II lisovaných dielov. Opravárenské zváranie a oprava sú povolené v iných oblastiach, ale opravené diely sú pre zákazníkov ťažké odhaliť a musia spĺňať normy opráv lisovaných dielov.
Chyba triedy C: chyba, ktorá je nejednoznačná a je určená po dôkladnej kontrole. Lisované diely s týmto typom defektu sa opravujú zváraním v rámci zóny II, zóny III a zóny IV, ale opravené diely je pre zákazníkov ťažké odhaliť a musia spĺňať normy opráv pre lisované diely.
2. Kmeň, hrubá zrnitosť a tmavé poškodenie
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyby triedy A: Kmeň, hrubé zrná a skryté poškodenia, ktoré si môžu všimnúť netrénovaní používatelia. Lisované diely s takýmito chybami sú pre používateľov neprijateľné a musia byť zmrazené ihneď po ich zistení.
Chyby triedy B: viditeľné a identifikovateľné drobné kazy, hrubé zrná a tmavé poškodenia. Lisované diely s takýmito chybami sú prijateľné v zóne IV.
Chyby triedy C: mierne poškodenie ťahom, hrubá zrnitosť a tmavé poškodenie. Lisované diely s takýmito chybami sú prípustné v zónach III a IV.
3. Vyschnuté jazierko
Metóda kontroly: vizuálna kontrola, leštenie olejovým kameňom, dotyk a olejovanie Kritériá hodnotenia:
Chyba triedy A: Ide o poruchu, ktorú používatelia nemôžu akceptovať a môžu si ju všimnúť aj netrénovaní používatelia. Po objavení takého drezu je potrebné lisovacie časti okamžite zmraziť. Diely na drez triedy A nesmú existovať v žiadnej oblasti.
Chyba triedy B: Je to nepríjemná chyba, ktorú je možné identifikovať a vidieť na vonkajšom povrchu lisovaného dielu. Takéto chyby sa nesmú vyskytovať na vonkajšom povrchu zón I a II lisovaného dielu.
Chyba triedy C: Ide o poruchu, ktorú je potrebné opraviť a prevažná väčšina týchto jám je v nejednoznačných situáciách, ktoré je možné vidieť až po vyleštení olejovými kameňmi. Lisované časti tohto typu umývadla sú prijateľné.
4. Vlny
Metóda kontroly: vizuálna kontrola, leštenie olejovým kameňom, dotyk a olejovanie Kritériá hodnotenia:
Chyba triedy A: Tento typ zvlnenia si môžu všimnúť netrénovaní používatelia v oblastiach I a II lisovaných dielov a používatelia ho nemôžu akceptovať. Po zistení musia byť lisovacie časti okamžite zmrazené.
Chyba triedy B: Tento typ zvlnenia je nepríjemný defekt, ktorý je cítiť a vidieť na lisovaných častiach v oblastiach I a II a ide o identifikovateľnú vlnu, ktorú je potrebné opraviť.
Chyba triedy C: Ide o poruchu, ktorú je potrebné opraviť a väčšina týchto vĺn je v nejednoznačných situáciách, ktoré je možné vidieť až po vyleštení olejovými kameňmi. Lisované časti s takýmito vlnami sú prijateľné.
5. Nerovnomerné a nedostatočné lemovanie a orezávanie
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho a dotykového hodnotenia:
Chyba triedy A: Akákoľvek nerovnosť alebo nedostatok lemoviek alebo rezných hrán na vnútorných a vonkajších krycích častiach, ktoré ovplyvňujú kvalitu podrezania a nerovnosti alebo nedostatky prekrytia zvárania, a tým ovplyvňujú kvalitu zvárania, sú neprijateľné. Po zistení musia byť lisované časti okamžite zmrazené.
Chyby triedy B: viditeľné a zistiteľné nerovnosti a nedostatok prírub a rezov, ktoré neovplyvňujú podrezanie, presah zvárania a kvalitu zvárania. Lisované diely s takýmito chybami sú prijateľné v rámci zóny II, III a IV.
Chyby triedy C: Menšie nerovnosti a nedostatok lemov a rezných hrán neovplyvňujú kvalitu zvárania podrezaním a prekrytím a lisované diely s takýmito chybami sú prijateľné.
6. Otrep: (orezávanie, dierovanie)
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyby triedy A: Razidlá, ktoré vážne ovplyvňujú stupeň prekrytia zváraním a umiestnenie a montáž lisovaných dielov, ako aj hrubé otrepy, ktoré môžu ľahko spôsobiť zranenie osôb, sa v lisovaných dieloch nesmú vyskytovať a musia sa opraviť.
Chyba triedy B: Stredné otrepy, ktoré majú mierny vplyv na stupeň presahu zvárania a dierovanie lisovaných dielov na umiestnenie a montáž. Lisované diely s touto chybou sa nesmú vyskytovať v zónach I a II.
Chyba triedy C: V lisovaných častiach sa môžu vyskytovať malé otrepy bez toho, aby to ovplyvnilo celkovú kvalitu vozidla.
7. Modriny a škrabance
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyby triedy A: závažný vplyv na kvalitu povrchu, potenciálne otrepy a škrabance, ktoré môžu spôsobiť trhliny v ťahu v lisovaných dieloch, a lisované diely s takýmito chybami nie sú dovolené.
Chyby triedy B: V zóne IV sa môžu vyskytovať viditeľné a identifikovateľné otrepy a škrabance a výlisky s takýmito chybami.
Chyby triedy C: Drobné chyby môžu spôsobiť otrepy a škrabance na lisovaných častiach a lisované diely s takýmito chybami sa môžu vyskytovať v zónach III a IV.
8. Odskok
Metóda kontroly: umiestnená na kontrolnom nástroji, kritériá hodnotenia kontroly:
Chyba triedy A: Spôsobuje vážne odskok vo veľkosti a deformáciu zváraním medzi lisovanými dielmi a takéto chyby nie sú u lisovaných dielov povolené.
Chyba triedy B: Odpruženie s výraznou odchýlkou ​​veľkosti, ktorá ovplyvňuje prispôsobenie veľkosti a deformáciu zváraním medzi lisovanými časťami. Tento typ chyby sa môže vyskytovať v zónach III a IV lisovaných dielov.
Chyba triedy C: odraz s malou odchýlkou ​​veľkosti a miernym vplyvom na prispôsobenie veľkosti a deformáciu zváraním medzi lisovanými časťami. Tento typ defektu sa môže vyskytovať v zónach I, II, III a IV lisovaných dielov.
9. Netesný dierovací otvor
Spôsob kontroly: Vizuálna kontrola a počítanie pomocou značkovacieho pera rozpustného vo vode
Kritériá hodnotenia: Akýkoľvek únik otvoru na lisovanom diele ovplyvní umiestnenie a montáž lisovaného dielu, čo je neprijateľné.
10. Vráskavosť
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyba triedy A: Silné zvrásnenie vedúce k prekrývaniu materiálu a časti lisovania s touto chybou nie sú povolené.
Chyba triedy B: viditeľné a hmatateľné zvrásnenie, ktoré je prijateľné v zóne IV.
Chyby triedy C: mierne a menej zreteľné zvrásnenie a výlisky s takýmito chybami sú prijateľné v oblastiach II, III a IV.
11. Jamky, kôstky, priehlbiny
Metóda kontroly: vizuálna kontrola, leštenie olejovým kameňom, dotyk a olejovanie Kritériá hodnotenia:
Chyba triedy A: Jamky sú sústredené a rozmiestnené na 2/3 celej plochy. Keď sa takéto chyby zistia v zónach I a II, vyrazené diely sa musia okamžite zmraziť.
Chyba triedy B: viditeľné a hmatateľné jamky. Takéto chyby sa nesmú objaviť v zónach I a II.
Chyba triedy C: Po vyleštení je možné vidieť oddelenú distribúciu jamiek a v zóne I sa vyžaduje, aby vzdialenosť medzi jamkami bola 300 mm alebo väčšia. Lisované diely s takýmito chybami sú prijateľné.
12. Chyby brúsenia, stopy po leštení
Metóda kontroly: Vizuálna kontrola, kritériá hodnotenia leštenia olejových kameňov:
Chyba triedy A: Preleštené, jasne viditeľné na vonkajšom povrchu, okamžite viditeľné pre všetkých zákazníkov. Akonáhle sa takéto razenie objaví, razené diely sa musia okamžite zmraziť
Chyby typu B: viditeľné, hmatateľné a možno ich preukázať po vyleštení na sporných miestach. Tieto defekty sú prijateľné v oblastiach III a IV. Chyba triedy C: Po vyleštení olejovým kameňom je možné vidieť, že lisované diely s takýmito chybami sú prijateľné.
13. Chyby materiálu
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyby triedy A: Pevnosť materiálu nevyhovuje požiadavkám, stopy, presahy, pomarančová kôra, pruhy po valcovanom oceľovom plechu, uvoľnený pozinkovaný povrch a odlupovanie pozinkovanej vrstvy. Akonáhle sa takéto razenie objaví, razené diely sa musia okamžite zmraziť.
Chyby triedy B: Chyby materiálu, ktoré zanechávajú valcované oceľové plechy, ako sú zjavné stopy, presahy, pomarančová kôra, pruhy, uvoľnený pozinkovaný povrch a odlupovanie pozinkovanej vrstvy, sú prijateľné v zóne IV.
Chyby triedy C: Chyby materiálu, ako sú stopy, presahy, pomarančová kôra, pruhy, uvoľnený pozinkovaný povrch a odlupovanie pozinkovanej vrstvy, ktorú zanechala valcovaná oceľová platňa, sú prípustné v oblastiach III a IV.
14. Olejový vzor
Metóda kontroly: vizuálna kontrola, leštenie olejovým kameňom
Kritériá hodnotenia: V oblastiach I a II nie sú po vyleštení olejovými kameňmi povolené žiadne viditeľné stopy.
15. Hrbolčeky, priehlbiny
Metóda kontroly: Vizuálna kontrola, dotyk a leštenie olejovým kameňom Kritériá hodnotenia:
Chyba triedy A: Ide o chybu, ktorú používatelia nemôžu akceptovať a môžu si ju všimnúť aj nevyškolení používatelia. Akonáhle sa nájdu výčnelky alebo priehlbiny triedy A, vyrazené časti sa musia okamžite zmraziť.
Chyba typu B: Je to nepríjemná chyba, ktorú možno identifikovať ako hrbolčeky alebo priehlbiny, ktoré sa dajú nahmatať alebo vidieť na vonkajšom povrchu lisovaného dielu. Tento typ defektu je prípustný v zóne IV.
Chyba triedy C: Ide o poruchu, ktorú je potrebné opraviť. Väčšina týchto výčnelkov a priehlbín je nejednoznačná a možno ich vidieť až po vyleštení olejovými kameňmi. Takéto defekty v oblastiach II, III a IV sú prijateľné.
16. Hrdza
Spôsob kontroly: vizuálna kontrola
Kritériá hodnotenia: Lisované diely nesmú mať žiadny stupeň korózie.
17. Tlač pečiatkou
Metóda kontroly: Kritériá vizuálneho hodnotenia:
Chyby triedy A: Pečiatky, ktoré používatelia nemôžu akceptovať a môžu si ich všimnúť nezaškolení používatelia. Akonáhle sú takéto raziace značky objavené, razené časti musia byť okamžite zmrazené.
Chyba typu B: Je to nepríjemná a identifikovateľná známka razenia, ktorú je možné nahmatať a vidieť na vonkajšom povrchu razeného dielu. Takéto chyby sa nesmú vyskytovať v zónach I a II a môžu sa akceptovať v zónach III a IV bez toho, aby to ovplyvnilo celkovú kvalitu vozidla.
Chyba triedy C: značka razenia, ktorá si vyžaduje vyleštenie olejovým kameňom. Lisované diely s takýmito chybami sú prijateľné bez toho, aby to ovplyvnilo celkovú kvalitu vozidla.